用户名: 密码: 自动登录   注册用户忘记密码?
第一千三百四十八章 都靠两条腿
作者:雨天下雨      更新:2019-01-15 11:27      字数:3633
热门推荐:
    根据前线骑兵的使用反馈以及战术要求,枢密院军械部对骑兵专用的快速运输车辆提出了几个要求!

    一个是需要保障速度,其次是需要优良的通过性,再次是保证一定的载重量。

    因为这种快速运输车辆,是准备配属给单骑双马、单骑三马的骑兵部队,而这种骑兵进行中短距离,比如说一百公里以内的机动速度,那是非常快的。

    普通的军用四轮运输车辆想要跟上,那基本是不可能的事,所以这才需要设计一种新型的快速运输车辆。

    军械部提出了一系列的指标后,向目前国内的数十家从事马车设计,制造的企业发起了招标书,不过军械部并没有指望这些马车公司能够拿出什么好的设计来,而是指望着皇家理工学院呢。

    结果也的确如此,数十家马车公司提出来了各种各样乱七八糟的方案,但是最后军方还是选择了军械部那边提供的设计方案。

    设计的方案很简单,那就是对现有的军用运输车辆进行缩小化、轻量化,同时优化减震性能,并同时提供四轮和双轮的设计。

    虽然说如今军方的那些四轮重型马车,载重量都已经是达到了一点五吨之多,但是这样沉重的马车如果是行驶在状况良好的官道上,自然是没有什么问题,然而如果是想要跟随部队在野外进行机动,尤其是想要跟上骑兵的快速机动速度,那么就是不可能的事了。

    要知道,康长宁的骑兵部队,可都是单骑双马保底,部分骑兵部队更是单骑三马,其奔袭速度是非常快的,如果不考虑后勤的情况下进行长途奔袭的话,每天的突进速度可以达到四十五公里以上。

    更极端的情况下,甚至可以做到每天五十乃至六十公里,只不过这样的话对部队的战斗力会造成非常大的影响,跑得快了,马匹会被跑废掉的,部队会出现大量的非战斗减员,最后能够出现在战场上骑兵,能有一半就不错了。

    康长宁的骑兵部队,一天能奔袭四十五公里以上,所以新型的快速运输车辆,也需要达到这个速度。

    除了至关重要的速度外,因为骑兵的行军道路不可能一直都是官道,甚至在原野上都没有官道,所以新型车辆的通过性也必须非常良好,要能跟着骑兵一起在荒野上奔跑。

    速度快,通过性还好,载重量还要保持在一定的水准上,更重要的是按照军方一贯的吝啬传统,成本还必须低。

    军方尤其是陆军吝啬那是出了名的,为了不用花钱购买维持部队日常所需的军粮,如今哪怕是主力野战部队,一个个都是在驻地里开垦荒地,玩起种田养猪养鸡鸭牛羊的事情来。

    采购军械的时候,去年华南武器公司那边,对现役的燧发枪进行了升级改装,采用了更加先进的钢铁制造枪管,而这种枪管更加不容易炸膛,同时寿命也是更加长,试验装备的部队反应良好,不少军方高层都是表示这枪不错。

    就当华南武器公司以为陆军就要大规模采购的时候,结果人家陆军一杆都不要!

    一问为啥,人家陆军军械部的负责人直接来了一个字:“贵了!”

    原来是因为人家陆军的人经过反复试验和计算,然后得出一个结论,新枪和老枪没有什么性能上的明显差距,而全寿命使用成本上,新枪虽然便宜一些,但是采购价格却是高了一些,然后综合一算,他们发现用老枪的话,全寿命使用成本还要更低一点点!

    就因为这么一点点的成本,陆军毫不犹豫的拒绝了这种新枪的服役!

    当然了,更加关键的是,也是因为这新枪并没有带来什么明显的作战性能的提升,身管寿命多一些少一些,对实战影响不大。

    结果是,近卫军那边装备了采用新型材料制造枪管的火枪,而陆军那边却是没用,也是让华南武器公司那边郁闷不已,只能是得制造成本降下来后,再让陆军采购了。

    对于马车等军用装备也是同样如此,军方对价格是非常敏感的,要求保证在一定的价格之下。

    军方这样又要便宜又要好用的要求,自然是不可能实现的,只能是进行一定的取舍,但是在新型快速马车的取舍下,最后军方选择的取舍方案就是保留速度和通过性,牺牲了载重量以及成本,尤其是成本的提高也是不太在乎了。

    这不是陆军愿意,而是没办法的事,达不到速度和通过性,再便宜的马车也没用,只能是用昂贵的东西了。

    然而哪怕是新成立的这种快速运输马车,想要跟上康长宁的骑兵部队的长途机动速度,其实也是非常困难。

    但是话又说回来,其实康长宁所部的行军速度,和鞑靼人比起来还是不算什么,鞑靼人当初在河套战役的时候,其主力部队进行长途急行军奔袭的时候,基本上可以保持在每天六十公里以上的速度,极端情况下甚至可以一天跑七八十公里。

    为啥?没别的,人家就是马多,一个骑兵带上三匹马那都是最低标准,甚至有些人是带着五六匹甚至七八匹马作战的。

    行军的时候都是轮换乘骑,而作战用马则是一直不乘骑以保存体力,所以才能够做到一天奔袭数十公里还能保持战斗力。

    大唐陆军骑兵没能这么奢侈,哪怕是主力骑兵,也只能是单骑双马,少数重甲骑兵才能做到单骑三马,而绝大部分的普通骑兵,尤其是师属骑兵部队,基本都是单骑单马,行军的时候,是骑兵徒步牵马行军。

    不像鞑靼人,马多,可以直接轮换骑马行军!

    只是康长宁所部的行军速度纵然不如鞑靼人那么高,但是步炮辎重等部队想要跟上康长宁的奔袭速度,那也是不可能的事,必须要有这种新型快速运输部队才能勉强跟上。

    按照行军标准,在道路良好的平原地区,方希同直接指挥的步兵、炮兵以及普通骑兵等部队每天大概能走二十公里,而带有大量物资的重型辎重部队、重炮部队还要更慢一些。

    也就是说,普通的辎重部队,是不可能跟上康长宁所部每天四十公里以上的长途奔袭速度的,哪怕康长宁所部不会一直,也不可能一直保持这么长的速度行军,但是随便奔袭几天,那都是能跑出一两百公里去了。

    隔着一两百公里,如果辎重部队跟不上来,骑兵部队自身又没有携带足够的物资的话,那么麻烦可就大了。

    所以,骑兵部队里才会需要新型的快速运输车辆所组成的快速运输部队,为的就是能够跟上这些精锐骑兵的快速机动!

    车辆小型化,轻型化,车轮的宽度比较宽,新型的弹簧所带来更加优秀的减震能力,以便能够快速通过复杂的地形。

    这种车辆,虽然所携带的货物不算多,运输成本大幅度加大。

    但是在双马拖拉的情况下,在道路良好的情况下,速度是比较快的,而在复杂的道路,或者说干脆是没有路的情况下,也能够持续进行机动,如果遇上更加复杂的地形,也能够通过临时加套马匹或者人力推动来拖拉。

    轻型化,这是新型快速运输车辆的重要特征。

    带着这些快速运输车辆,康长宁才能够携带更多的物资的同时保持快速机动。

    当然了,需要快速运输车辆跟随提供补给的,只是这个三个骑兵兵团而已,因为只有他们才拥有长途高速奔袭能力的。

    而普通的师属骑兵部队,因为是单骑单马,倒是不需要什么快速运输车辆跟随,因为他们自身的速度就不快,和普通的辎重部队一起行动刚好。

    其实单骑单马的骑兵部队和单骑三马的骑兵部队,最大的差别就是在行军能力上,至于抵达战场后,各自骑上了战马,其战场短距战术机动能力以及冲锋作战能力,并不会有什么明显差距。

    但是双方的行军能力差距却是大了去,而有时候,行军能力也是军队战斗力的重要体现。

    单骑单马的骑兵部队,在长距离行军这一点上,速度和步兵大体相当,并不会存在什么太过明显的差别。

    大唐陆军的相关条例里,在平原地形,道路良好的情况下行军,每天标准行军距离是二十公里,每天走六个小时,而这个条例,适用于步兵部队、五斤以及九斤野战部队、所有单骑单马的骑兵部队以及普通辎重、工兵等部队。(不包含重型野战炮、攻城炮等重型火炮部队、不包括重型辎重部队,不包括重型舟桥、工兵等特殊兵种)

    也就是说单骑单马的骑兵和普通步兵,长距离行军速度是一样的,没有什么明显差别。

    因为先不管马匹自身的速度如何,这些单马单骑的骑兵部队进行长距离行军的时候,骑兵都是得徒步牵着马行军,换句话说,其实骑兵和步兵行军没啥区别,都得靠两条腿!

    推荐都市大神老施新书:
其他人都在看什么: